La mayoría de las aerolíneas te permiten registrar tu cochecito justo en la puerta del avión, y en la mayoría de los casos, un asiento tipo hamaca viaja con él. Pero un poco de preparación ayuda mucho. Aquí están las cuatro cosas que debes hacer antes de tu vuelo y qué saber si algo sale mal al llegar.

Puntos clave

• La mayoría de las aerolíneas permiten registrar cochecitos en la puerta con accesorios adjuntos, pero las políticas varían; siempre verifica las reglas específicas de tu aerolínea antes de volar.

• Desprender el asiento tipo hamaca y guardarlo en una bolsa es la forma más segura de protegerlo durante el manejo.

• Fotografía tu cochecito y todos los accesorios antes de entregarlos en la puerta.

• Un asiento tipo hamaca para cochecito guardado por separado no cuenta como equipaje de mano; viaja como parte del cochecito.

• Si algo llega dañado, repórtalo en el mostrador de servicio de la aerolínea antes de salir del aeropuerto.

Reglas de aerolíneas de un vistazo

Registrar un cochecito en la puerta es una de las políticas más amigables para padres en los viajes aéreos. Lo llevas hasta la puerta del avión, lo entregas y lo recoges nuevamente en la pasarela al aterrizar. Los accesorios, incluido un asiento tipo hamaca, usualmente viajan como parte del cochecito, no como una bolsa separada.

Dicho esto, las políticas varían entre aerolíneas, y la persona que te atienda en el check-in puede no conocer todos los detalles de la política sobre cochecitos. La mejor práctica es consultar el sitio web de tu aerolínea antes de volar, confirmar en el check-in y estar preparado en cualquier caso.

Principales aerolíneas estadounidenses

Las grandes aerolíneas estadounidenses, incluidas las principales de servicio completo, generalmente permiten registrar un cochecito por niño en la puerta sin cargo. Los accesorios que están adjuntos o en bolsa con el cochecito suelen estar incluidos, siempre que el paquete total quepa dentro del manejo estándar del registro en puerta. Un asiento tipo hamaca compacto guardado dentro de una bolsa para cochecito, o plegado y sujeto al cochecito, rara vez causa algún problema.

Donde las aerolíneas estadounidenses difieren es en los límites de tamaño. Algunas especifican que los cochecitos registrados en la puerta deben plegarse a un cierto tamaño. La mayoría de los cochecitos compactos y medianos se pliegan bien dentro de esos límites, pero vale la pena confirmar si tu cochecito es de tamaño más grande.

Principales aerolíneas europeas

Las aerolíneas europeas de servicio completo siguen un enfoque bastante similar. El registro de cochecitos en la puerta está disponible como estándar en la mayoría de las rutas, y un cochecito con un accesorio adjunto o en bolsa generalmente se trata como un solo artículo. Algunas aerolíneas en el continente piden que todos los accesorios estén asegurados al cochecito antes de entregarlo; los objetos sueltos pueden ser rechazados o clasificados por separado.

Si vuelas hacia o desde un centro de conexiones muy concurrido, espera que tu cochecito sea registrado en la puerta para la bodega en lugar de devolverse en la manga. Esto es común en grandes aeropuertos europeos en vuelos de fuselaje ancho. Reserva tiempo extra en la recogida de equipaje.

Aerolíneas de bajo costo

Las aerolíneas de bajo costo pueden ser más estrictas. Algunas cobran por el registro del cochecito, incluso en la puerta. Otras permiten un cochecito gratis pero cuentan cualquier cosa no sujeta al cochecito como un artículo separado que debe ir en la bodega como equipaje pagado.

El enfoque más seguro con una aerolínea de bajo costo: desprende el asiento tipo hamaca, dóblalo plano y colócalo dentro de la bolsa del cochecito junto con el cochecito mismo. Empácalo bien para que todo sea claramente una sola unidad cuando lo entregues. Si tienes dudas, llama a la línea de atención al cliente de la aerolínea el día antes; los agentes por teléfono suelen dar respuestas más claras que las que encuentras enterradas en las preguntas frecuentes del sitio web.

Cómo preparar antes de volar

Un cochecito que llega a tu destino sin daños comienza con cinco minutos de preparación en casa, no en la puerta.

¿Desprender o dejar sujeto?

La respuesta honesta: desprenderlo es más seguro. Cuando un cochecito pasa por el control en la puerta, a menudo se mueve rápido, se apila y a veces se lanza a un carrito. Un asiento tipo hamaca dejado sujeto da a los encargados de equipaje más cosas de las que agarrarse, tirar o torcer accidentalmente.

Desprender el asiento tipo hamaca toma menos de un minuto. Dóblalo plano, envuelve las correas alrededor y mételo dentro de una bolsa protectora junto con el cochecito. Cuando llegues, vuelve a colocarlo en el mismo tiempo. Este pequeño paso elimina la fuente más común de desgaste por viaje en las correas del asiento tipo hamaca.

Si prefieres dejarlo sujeto — por ejemplo, en una conexión muy corta sin tiempo para reempacar — asegúrate de que las correas estén bien metidas y que nada cuelgue. Las correas sueltas se enganchan en los bordes de las cintas transportadoras y pueden romperse bajo tensión repentina.

Usa una bolsa protectora

Una bolsa de viaje para cochecito es una de las mejores inversiones para cualquier familia que vuela con regularidad. La mayoría de los cochecitos caben en una bolsa de viaje con cordón o cremallera que cuesta muy poco y protege el armazón de rayones, la tela de la grasa y las correas de engancharse.

Si no tienes una bolsa para cochecito, una bolsa grande y resistente para basura asegurada con cinta adhesiva funciona razonablemente bien para un viaje corto. No resistirá múltiples viajes, pero te permite pasar un vuelo sin que el cochecito llegue rayado.

Empaca el asiento tipo hamaca separado en la misma bolsa que el cochecito. Esto mantiene todo junto, reduce el punto de control para que nada se separe y hace evidente para el personal del aeropuerto que todos los artículos pertenecen a la misma unidad.

Fotografía todo

Antes de entregar tu cochecito en la puerta, toma dos fotografías: una de lado y otra desde atrás. Muestra el estado general del cochecito, el asiento tipo hamaca (si está adjunto) y la bolsa si usas una. Toma una tercera foto de tu etiqueta de check-in en la puerta una vez que esté colocada.

Estas fotos cuestan treinta segundos y podrían salvarte de una larga discusión en el mostrador de equipaje si algo sale mal. Sin ellas, es tu palabra contra la de la aerolínea. Con ellas, el estado de tu cochecito al entregarlo queda claramente documentado.

Guarda las fotos en un lugar al que puedas acceder sin wifi — una captura de pantalla guardada en tu carrete funciona bien.

Qué hacer si se daña

El daño al cochecito durante un viaje aéreo es frustrante, pero no es raro. El manejo que ocurre una vez que el cochecito sale de tus manos puede ser brusco. Saber qué hacer antes de que suceda hace que el proceso sea mucho menos estresante.

Reportar daños a la llegada

Si tu cochecito llega dañado — un marco agrietado, una rueda doblada, una correa rota — no salgas del aeropuerto sin reportarlo. Las aerolíneas tienen un plazo estricto para reclamos por daños, y una vez que pases por las puertas de llegada, tu plazo comienza a cerrarse rápidamente.

Encuentra el mostrador de servicios de equipaje de la aerolínea antes de salir. Muestra el daño, muestra tu etiqueta de check-in en la puerta y muestra tus fotografías. Pide un Reporte de Irregularidad de Propiedad (PIR) — este es el formulario oficial de daños y lo necesitarás para cualquier reclamo. Obtén una copia antes de irte del mostrador.

Si el mostrador está cerrado o sin personal, reporta el daño en el mostrador de check-in de la aerolínea o en la línea de atención al cliente el mismo día. Vale la pena pedir una confirmación por correo electrónico de tu reporte.

El proceso de reclamo

Una vez que tengas tu PIR, el equipo de reclamos de equipaje de la aerolínea procesará tu caso. El tiempo y el resultado varían. Algunas aerolíneas ofrecen reparación o reemplazo; otras ofrecen un pago en efectivo basado en la depreciación. Para un cochecito relativamente nuevo, el pago puede estar cerca del valor de reemplazo. Para uno más viejo, puede ser menor.

Guarda todos los recibos — del cochecito, del asiento tipo hamaca y de cualquier bolsa protectora. Si tienes seguro de viaje, verifica si cubre daños al cochecito — muchas pólizas familiares lo hacen, y el pago puede ser más rápido que esperar a la aerolínea.

Si el asiento tipo hamaca se daña por separado del cochecito, indícalo como un artículo separado en tu formulario PIR. Incluso si estaba guardado dentro de la bolsa del cochecito, enuméralo claramente con una breve descripción y una estimación de su valor.

Todo el proceso es menos estresante cuando tienes las fotografías, la etiqueta y el PIR. Los padres que omiten el paso de la documentación a menudo se quedan con poco margen de maniobra después.

Viajar con dos niños y un cochecito

Un asiento tipo hamaca es especialmente útil en días de viaje. Los aeropuertos son largos. Los traslados son lentos. Un niño pequeño cansado que ha estado caminando durante cuarenta minutos por una terminal es difícil de manejar cuando también llevas bolsas y estás pendiente de un bebé en el cochecito.

Hoppie está diseñado para niños de aproximadamente 18 meses a 5 años, hasta 20 kg / 44 lbs. En un día de viaje, tener ese segundo asiento disponible significa que tu hijo mayor puede sentarse cuando caminar se vuelve demasiado, sin que necesites un segundo cochecito o un portabebés que ya está en uso.

El hábito clave para viajar es el mismo que facilita el uso diario: desmontar antes de plegar, volver a montar una vez que pases seguridad y te devuelvan el cochecito en la puerta. Después de hacerlo unas cuantas veces, todo el proceso toma menos de dos minutos y se vuelve automático.

Sigue siempre las instrucciones de instalación de Hoppie y verifica la capacidad máxima de carga de tu cochecito antes de usarlo. Siempre supervisa a tu hijo mientras usa Hoppie.

Preguntas frecuentes

¿Puedo registrar un asiento tipo hamaca de cochecito en la puerta?

Sí, en la mayoría de los casos. Las aerolíneas que permiten registrar cochecitos en la puerta generalmente consideran los accesorios guardados con el cochecito como parte de la misma unidad. La forma más segura es desmontar el asiento tipo hamaca, plegarlo plano y guardarlo dentro de la misma bolsa del cochecito. Si lo dejas sujeto, mete todas las correas bien para que no quede nada colgando.

¿Debo desmontar el asiento tipo hamaca antes de volar?

Desmontarlo es la opción más segura. El manejo del equipaje puede ser brusco, y un asiento tipo hamaca que queda sujeto ofrece más puntos para enganchar, tirar o torcer durante la carga. Desmontarlo toma menos de un minuto. Guarda el asiento dentro de la bolsa del cochecito junto con el cochecito y vuelve a colocarlo una vez que aterrices.

¿El asiento tipo hamaca cuenta como un artículo de mano separado?

No — cuando está guardado dentro de la bolsa del cochecito o asegurado al cochecito, un asiento tipo hamaca se considera parte de la unidad del cochecito. No cuenta como un equipaje de mano o facturado separado. Sin embargo, si lo llevas suelto en la cabina, sí contaría dentro de tu límite de equipaje de mano, por lo que siempre es mejor empacarlo con el cochecito.

¿Qué pasa si mi cochecito se daña durante el vuelo?

Reporte el daño en el mostrador de servicios de equipaje de la aerolínea antes de salir del área de llegadas. Solicite un Informe de Irregularidad de Propiedad (PIR) y conserve una copia. Muestre las fotos que tomó en la puerta antes de entregar el cochecito — estas son su mejor evidencia. Si tiene seguro de viaje, verifique si cubre daños al cochecito.

¿Las aerolíneas de bajo costo permiten facturar un cochecito con accesorios en la puerta?

Las políticas varían. Algunas aerolíneas de bajo costo permiten un cochecito gratis en la puerta con accesorios incluidos; otras cobran por facturar el cochecito o tratan los accesorios sueltos como artículos separados. Verifique la política específica de su aerolínea antes de viajar y llame a su servicio al cliente si el sitio web no es claro. Empacar todo en una bolsa ordenada para cochecito facilita mucho pasar por la puerta sin discusiones.

¿Puedo usar el asiento tipo hamaca en el aeropuerto antes de abordar?

Sí. El asiento tipo hamaca funciona igual en un aeropuerto que en cualquier paseo. Su cochecito debe tener un marco trasero estable, y siempre debe supervisar a su hijo mientras usa Hoppie. Una vez que llegue a la puerta y sea hora de facturar el cochecito, desprenda el asiento, pliéguelo plano y empáquelo en la bolsa de su cochecito antes de entregarlo.

¿Cuál es el límite de peso para el asiento tipo hamaca de Hoppie?

Hoppie está diseñado para niños de aproximadamente 18 meses a 5 años, hasta 20 kg / 44 lbs. Siempre verifique la capacidad total de carga de su cochecito además de la clasificación propia de Hoppie antes de usarlo.

¿Qué pasa si no estoy seguro de que mi cochecito pueda soportar el asiento tipo hamaca?

Verifique que su cochecito tenga un marco trasero estable y suficiente espacio libre en la parte trasera. Si no está seguro de si su cochecito es compatible, envíenos una foto y le ayudaremos a verificar antes de su viaje.

Hoppie viaja bien — empáquelo inteligentemente

Un asiento tipo hamaca es una de las cosas más prácticas que puede llevar en un viaje familiar con dos niños pequeños. Terminales largas, conexiones lentas y niños cansados son parte del viaje — tener un segundo asiento listo hace que todo sea un poco más manejable.

Despréndalo antes de facturar el cochecito, empáquelo adecuadamente, fotografíe todo y disfrute del otro extremo. Hoppie es para niños de aproximadamente 18 meses a 5 años, hasta 20 kg / 44 lbs — justo la edad que encuentra los aeropuertos más agotadores.

Conserve el cochecito que ama. Añada un segundo asiento cuando lo necesite.

Aviso legal: Hoppie es un producto independiente y no está afiliado, respaldado, patrocinado ni aprobado por ninguna marca de cochecitos. Siempre siga las instrucciones de instalación de Hoppie y verifique la capacidad máxima de carga de su cochecito antes de usarlo. Las políticas de las aerolíneas sobre cochecitos cambian regularmente; siempre confirme la política actual con su aerolínea antes de viajar.